{"id":408,"date":"2025-01-02T15:52:46","date_gmt":"2025-01-02T14:52:46","guid":{"rendered":"https:\/\/soslegal.pl\/?p=408"},"modified":"2025-09-20T21:57:52","modified_gmt":"2025-09-20T19:57:52","slug":"polski-brak-platnosci-w-uslugach-transportowych-dlaczego-szybki-udzial-adwokata-jest-kluczowy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/brak-platnosci-w-uslugach-transportowych-dlaczego-szybki-udzial-adwokata-jest-kluczowy\/","title":{"rendered":"Brak p\u0142atno\u015bci w us\u0142ugach transportowych \u2013 dlaczego szybki udzia\u0142 adwokata jest kluczowy?"},"content":{"rendered":"<p>W bran\u017cy transportowej jednym z najcz\u0119stszych problem\u00f3w jest brak terminowych p\u0142atno\u015bci za wykonane us\u0142ugi. Firmy transportowe, zar\u00f3wno te ma\u0142e, jak i du\u017ce, cz\u0119sto borykaj\u0105 si\u0119 z op\u00f3\u017anieniami w regulowaniu nale\u017cno\u015bci przez kontrahent\u00f3w, co mo\u017ce prowadzi\u0107 do powa\u017cnych konsekwencji finansowych. W takiej sytuacji szybka interwencja adwokata mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 kluczowa dla zabezpieczenia interes\u00f3w przedsi\u0119biorcy.<\/p>\n<p><strong>Przyczyny problemu<\/strong><\/p>\n<p>Nieuregulowane p\u0142atno\u015bci w transporcie mog\u0105 wynika\u0107 z r\u00f3\u017cnych powod\u00f3w, w tym:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Problemy finansowe kontrahenta<\/strong> \u2013 firmy mog\u0105 mie\u0107 trudno\u015bci finansowe, kt\u00f3re powoduj\u0105 zaleg\u0142o\u015bci w p\u0142atno\u015bciach.<\/li>\n<li><strong>Zaniedbania i brak organizacji<\/strong> \u2013 niekt\u00f3re przedsi\u0119biorstwa nie przyk\u0142adaj\u0105 wagi do terminowego regulowania zobowi\u0105za\u0144.<\/li>\n<li><strong>Celowe op\u00f3\u017anienia<\/strong> \u2013 cz\u0119\u015b\u0107 podmiot\u00f3w wykorzystuje op\u00f3\u017anienia w p\u0142atno\u015bciach jako strategi\u0119 finansow\u0105, zatrzymuj\u0105c got\u00f3wk\u0119 na d\u0142u\u017cej i licz\u0105, \u017ce firma kt\u00f3ra np. wykona\u0142a zlecenie transportowe nie zmie\u015bci si\u0119 w terminie dochodzenia nale\u017cno\u015bci, a tym samym jej roszczenie ulegnie przedawnieniu. Niekiedy brak p\u0142atno\u015bci mo\u017ce wynika\u0107 z oszuka\u0144czego procederu dzia\u0142ania, o czym szerzej <a href=\"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/brak-zaplaty-za-fakture-a-oszustwo-w-polsce\/\">tutaj.<\/a><\/li>\n<li><strong>Spory dotycz\u0105ce realizacji us\u0142ugi<\/strong> \u2013 niekt\u00f3rzy kontrahenci pr\u00f3buj\u0105 unikn\u0105\u0107 p\u0142atno\u015bci, powo\u0142uj\u0105c si\u0119 na rzekome nieprawid\u0142owo\u015bci w wykonaniu zlecenia.<\/li>\n<li><strong>Krajowe i mi\u0119dzynarodowe przepisy prawa <\/strong>\u2013 tylko adwokat fachowo doradzi, jakie przepisy prawa nale\u017cy stosowa\u0107 w konkretnym przypadku, a du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 zlece\u0144 transportowych ma wymiar mi\u0119dzynarodowy. Na przyk\u0142ad je\u015bli miejsce za\u0142adunku towaru i miejsce dostawy znajdowa\u0142y si\u0119 w dw\u00f3ch r\u00f3\u017cnych krajach (Francja &#8211; Polska), w sprawie stosuje si\u0119 przepisy Konwencji o umowie mi\u0119dzynarodowego przewozu drogowego towar\u00f3w (CMR) i Protok\u00f3\u0142 podpisania, sporz\u0105dzone w Genewie 19 maja 1956 r. (Dz. U. z 1962 r. Nr 49, poz. 238 ze zm.), zwanej dalej Konwencj\u0105 CMR. Zgodnie z brzmieniem jej art. 1 ust. 1, niniejsz\u0105 Konwencj\u0119 stosuje si\u0119 do wszelkiej umowy o zarobkowy przew\u00f3z drogowy towar\u00f3w pojazdami, niezale\u017cnie od miejsca zamieszkania i przynale\u017cno\u015bci pa\u0144stwowej stron, je\u017celi miejsce przyj\u0119cia przesy\u0142ki do przewozu i miejsca przewidziane dla jej dostawy, stosownie do ich oznaczenia w umowie, znajduj\u0105 si\u0119 w dw\u00f3ch r\u00f3\u017cnych krajach, z kt\u00f3rych przynajmniej jeden jest krajem umawiaj\u0105cym si\u0119. Zar\u00f3wno Rzeczypospolita Polska, jak i Republika Francuska s\u0105 sygnatariuszami Konwencji CMR, a przew\u00f3z by\u0142 wykonywany by\u0142 pojazdem w rozumieniu art. 1 ust. 2 Konwencji CMR.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Konsekwencje dla firm transportowych<\/strong><\/p>\n<p>Brak terminowych p\u0142atno\u015bci mo\u017ce prowadzi\u0107 do powa\u017cnych problem\u00f3w finansowych dla przedsi\u0119biorstw transportowych, w tym:<\/p>\n<ul>\n<li>Problemy z p\u0142ynno\u015bci\u0105 finansow\u0105, co mo\u017ce skutkowa\u0107 trudno\u015bciami w regulowaniu w\u0142asnych zobowi\u0105za\u0144.<\/li>\n<li>Konieczno\u015b\u0107 zaci\u0105gania kredyt\u00f3w i po\u017cyczek w celu utrzymania dzia\u0142alno\u015bci.<\/li>\n<li>Przestoje w dzia\u0142alno\u015bci spowodowane brakiem \u015brodk\u00f3w na paliwo, wynagrodzenia dla kierowc\u00f3w czy serwisowanie pojazd\u00f3w.<\/li>\n<li>Ryzyko bankructwa w skrajnych przypadkach.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Dlaczego szybkie dzia\u0142anie adwokata jest istotne?<\/strong><\/p>\n<p>W przypadku problem\u00f3w z odzyskaniem nale\u017cno\u015bci, szybka interwencja prawnika mo\u017ce znacz\u0105co zwi\u0119kszy\u0107 szanse na skuteczne rozwi\u0105zanie sprawy. Oto kilka powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych warto skonsultowa\u0107 si\u0119 z adwokatem jak najszybciej:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Szybka windykacja nale\u017cno\u015bci<\/strong> \u2013 profesjonalny adwokat mo\u017ce natychmiast podj\u0105\u0107 <a href=\"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/niezaplacone-faktury-przez-dluznika-z-siedziba-w-polsce\/\">dzia\u0142ania windykacyjne<\/a>, co zwi\u0119ksza szanse na odzyskanie pieni\u0119dzy bez konieczno\u015bci wchodzenia na drog\u0119 s\u0105dow\u0105.<\/li>\n<li><strong>Profesjonalne wezwania do zap\u0142aty<\/strong> \u2013 adwokat sporz\u0105dzi odpowiednie wezwania do zap\u0142aty, kt\u00f3re cz\u0119sto dzia\u0142aj\u0105 bardziej skutecznie ni\u017c standardowe monity.<\/li>\n<li><strong>Negocjacje z d\u0142u\u017cnikiem<\/strong> \u2013 prawnik mo\u017ce podj\u0105\u0107 pr\u00f3b\u0119 polubownego rozwi\u0105zania sprawy, co mo\u017ce przyspieszy\u0107 p\u0142atno\u015b\u0107. Warto rozwa\u017cy\u0107 <a href=\"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/postepowanie-mediacyjne-w-polsce\/\">mediacj\u0119<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Reprezentacja w s\u0105dzie<\/strong> \u2013 je\u015bli konieczne b\u0119dzie post\u0119powanie s\u0105dowe, adwokat mo\u017ce przygotowa\u0107 i prowadzi\u0107 spraw\u0119, co zwi\u0119ksza szanse na uzyskanie korzystnego wyroku.<\/li>\n<li><strong>Zabezpieczenie interes\u00f3w firmy<\/strong> \u2013 do\u015bwiadczony prawnik mo\u017ce doradzi\u0107, jak skutecznie zabezpiecza\u0107 przysz\u0142e transakcje, np. poprzez odpowiednie umowy, weksle czy gwarancje bankowe.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Przedawnienie w zleceniach transportowych <\/strong><\/p>\n<p>Roszczenia transportowe maj\u0105 bardzo kr\u00f3tkie terminy przedawnienia, niekt\u00f3re przedawniaj\u0105 si\u0119 nawet w terminie 6 miesi\u0119cy, dlaczego wa\u017cne jest szybkie podj\u0119cie dzia\u0142ania przeciwko d\u0142u\u017cnikowi.<\/p>\n<p>Termin przedawnienia roszcze\u0144 dochodzonych na podstawie Konwencji CMR zosta\u0142 okre\u015blony w jej art. 32 ust. 1, kt\u00f3ry stanowi, \u017ce roszczenia, kt\u00f3re mog\u0105 wynikn\u0105\u0107 z przewoz\u00f3w podlegaj\u0105cych niniejszej Konwencji przedawniaj\u0105 si\u0119 po up\u0142ywie jednego roku. Jednak w przypadku z\u0142ego zamiaru lub niedbalstwa, kt\u00f3re wed\u0142ug prawa obowi\u0105zuj\u0105cego s\u0105d rozpatruj\u0105cy spraw\u0119 uwa\u017cane jest za r\u00f3wnoznaczne ze z\u0142ym zamiarem, termin przedawnienia wynosi trzy lata. Przedawnienie biegnie \u2013 we wszystkich innych przypadkach, poza przypadkami zagini\u0119cia przesy\u0142ki, uszkodzenia albo op\u00f3\u017anienia dostawy &#8211; pocz\u0105wszy od up\u0142ywu trzymiesi\u0119cznego terminu od dnia zawarcia umowy przewozu. Postanowienia art. 32 CMR reguluj\u0105 kwesti\u0119 przedawnienia roszcze\u0144 wynikaj\u0105cych z przewoz\u00f3w podlegaj\u0105cych Konwencji w odniesieniu do termin\u00f3w przedawnienia, momentu rozpocz\u0119cia biegu terminu przedawnienia, jego zawieszenia na skutek wniesionej reklamacji oraz skutk\u00f3w przedawnienia. W zakresie tym nie mo\u017cna zatem stosowa\u0107 przepis\u00f3w prawa wewn\u0119trznego. Dla stosowania regulacji przyj\u0119tych w art. 32 CMR nie ma zatem znaczenia, czy dochodzone roszczenia znajduj\u0105 swoj\u0105 podstaw\u0119 prawn\u0105 w postanowieniach Konwencji, czy te\u017c innych aktach prawa mi\u0119dzynarodowego lub wewn\u0119trznego, o ile \u017ar\u00f3d\u0142em tego roszczenia jest umowa przewozu podlegaj\u0105ca Konwencji. Za takim rozumieniem postanowienia art. 32 ust. 1 CMR przemawia zar\u00f3wno jego wyk\u0142adnia gramatyczna, jak i konieczno\u015b\u0107 jednolitego i autonomicznego stosowania Konwencji (zob. D. Ambro\u017cuk, Konwencja o umowie mi\u0119dzynarodowego przewozu drogowego. Komentarz, teza 1 do art. 32, stan prawny na 2014, Lex oraz powo\u0142an\u0105 tam literatur\u0119 i orzecznictwo).<\/p>\n<p>Jak podkre\u015bli\u0142 S\u0105d Rejonowy dla Warszawy Pragi-Po\u0142udnie w Warszawie\u00a0 w wyroku z dnia 12 pa\u017adziernika 2018 r. (sygn. akt VII C 1257\/18), podstawowym terminem przedawnienia wynikaj\u0105cym z art. 32 ust. 1 Konwencji CMR jest termin roczny, kt\u00f3rego bieg rozpoczyna si\u0119 od moment\u00f3w wskazanych w tym postanowieniu. Obok terminu rocznego w Konwencji przewidziano tak\u017ce termin trzyletni, kt\u00f3ry znajduje zastosowanie w przypadku wyst\u0105pienia tzw. winy kwalifikowanej, tj. z\u0142ego zamiaru lub niedbalstwa, kt\u00f3re wed\u0142ug prawa obowi\u0105zuj\u0105cego w miejscu prowadzenia sprawy s\u0105dowej uwa\u017cane jest za r\u00f3wnoznaczne ze z\u0142ym zamiarem. Je\u017celi prawem tym b\u0119dzie prawo polskie, trzyletni termin przedawnienia znajdzie zastosowanie, gdy stronie, wobec kt\u00f3rej dochodzone jest roszczenie, mo\u017cna zarzuci\u0107 win\u0119 umy\u015bln\u0105 lub ra\u017c\u0105ce niedbalstwo. Wina umy\u015blna zachodzi w\u00f3wczas, gdy sprawca bezprawnego czynu chce wyrz\u0105dzi\u0107 szkod\u0119 ( dolus directus) lub co najmniej \u015bwiadomie godzi si\u0119 na jej wyrz\u0105dzenie ( dolus eventualis) . Dzia\u0142aniu lub zaniechaniu sprawcy mo\u017cna zatem przypisa\u0107 z\u0142y zamiar, ch\u0119\u0107 szkodzenia lub \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce okre\u015blone dzia\u0142anie lub zaniechanie mo\u017ce wyrz\u0105dzi\u0107 szkod\u0119, i akceptowanie tego stanu rzeczy. Przez ra\u017c\u0105ce niedbalstwo rozumie si\u0119, w prawie zobowi\u0105za\u0144, Ra\u017c\u0105ce niedbalstwo zachodzi w przypadku przekroczenia podstawowych, elementarnych zasad ostro\u017cno\u015bci czy te\u017c og\u00f3lnie prawid\u0142owego zachowania si\u0119 w danej sytuacji (D. A., Komentarz, teza 4 do art. 32 oraz powo\u0142an\u0105 tam literatur\u0119 oraz wyrok z dnia 15 marca 2006 r., I ACa 48\/06, OSAB 2006, nr 1, poz. 21<\/p>\n<p><strong>Jak zapobiega\u0107 problemom z p\u0142atno\u015bciami?<\/strong><\/p>\n<p>Aby unikn\u0105\u0107 problem\u00f3w zwi\u0105zanych z brakiem p\u0142atno\u015bci, warto stosowa\u0107 kilka podstawowych zasad:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Weryfikacja kontrahent\u00f3w<\/strong> \u2013 sprawdzenie wiarygodno\u015bci finansowej zleceniodawcy przed podj\u0119ciem wsp\u00f3\u0142pracy np. w bazie Bia\u0142ej listy podatnik\u00f3w VAT, Krajowym Rejestrze S\u0105dowym oraz w CEIDG.<\/li>\n<li><strong>Sporz\u0105dzanie precyzyjnych zapis\u00f3w w zleceniu transportowym<\/strong> \u2013 dobrze przygotowana umowa zabezpiecza interesy firmy i okre\u015bla jasne zasady wsp\u00f3\u0142pracy.<\/li>\n<li><strong>Bie\u017c\u0105ce monitorowanie termin\u00f3w p\u0142atno\u015bci<\/strong> \u2013 regularna i rzetelna kontrola zobowi\u0105za\u0144 pozwala na szybkie reagowanie na zaleg\u0142o\u015bci i przypominanie kontrahentowi o wyst\u0105pieniu zaleg\u0142o\u015bci. W przypadku braku p\u0142atno\u015bci, pomimo licznych monit\u00f3w, mo\u017cna rozwa\u017cy\u0107 za\u0142o\u017cenie sprawy w <a href=\"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/przyspieszone-odzyskiwanie-dlugow-w-polsce-przed-e-sadem\/\">E-S\u0105dzie<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Ubezpieczenie nale\u017cno\u015bci<\/strong> \u2013 polisy ubezpieczeniowe mog\u0105 chroni\u0107 przed skutkami niewyp\u0142acalno\u015bci kontrahent\u00f3w, lecz co do zasady s\u0105 bardzo kosztowne.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Podsumowanie<\/strong><\/p>\n<p>Brak terminowych p\u0142atno\u015bci w us\u0142ugach transportowych to powa\u017cne zagro\u017cenie dla firm z tej bran\u017cy. Szybkie podj\u0119cie dzia\u0142a\u0144 prawnych i wsp\u00f3\u0142praca z adwokatem mog\u0105 znacz\u0105co zwi\u0119kszy\u0107 szanse na odzyskanie nale\u017cno\u015bci oraz unikni\u0119cie d\u0142ugotrwa\u0142ych problem\u00f3w finansowych. Dlatego ka\u017cda firma transportowa powinna mie\u0107 sprawdzonego prawnika, kt\u00f3ry pomo\u017ce w skutecznym dochodzeniu swoich praw.<\/p>\n<p>adw. dr Joanna Sus\u0142o<\/p>\n<p>E-mail: <a href=\"mailto:info@soslegal.pl\">info@soslegal.pl<\/a><\/p>\n<p>Tel. WhatsApp 24\/7: + 48 668 841\u00a0990<\/p>\n<p>SOS-Legal-Law-Firm<\/p>\n<p>Prawo transportowe, Windykacja nale\u017cno\u015bci transport, Brak p\u0142atno\u015bci za transport, Adwokat transportowy, Prawnik dla firm transportowych, Odzyskiwanie d\u0142ug\u00f3w transport, Wezwanie do zap\u0142aty transport, S\u0105dowe dochodzenie nale\u017cno\u015bci, Umowy w transporcie, Problemy z p\u0142atno\u015bciami transport, Kancelaria transportowa, Spory w bran\u017cy transportowej, Op\u00f3\u017anienia w p\u0142atno\u015bciach transport, Prawna ochrona przewo\u017anika, Zabezpieczenie p\u0142atno\u015bci transport.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/brak-zwrotu-pieniedzy-przez-pozyczkobiorce-z-polski\/\">Brak zwrotu pieni\u0119dzy przez po\u017cyczkobiorc\u0119 z Polski<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prawo transportowe, Windykacja nale\u017cno\u015bci transport, Brak p\u0142atno\u015bci za transport, Adwokat transportowy, Prawnik dla firm transportowych, Odzyskiwanie d\u0142ug\u00f3w transport, Wezwanie do zap\u0142aty transport, S\u0105dowe dochodzenie nale\u017cno\u015bci, Umowy w transporcie, Problemy z p\u0142atno\u015bciami transport, Kancelaria transportowa, Spory w bran\u017cy transportowej, Op\u00f3\u017anienia w p\u0142atno\u015bciach transport, Prawna ochrona przewo\u017anika, Zabezpieczenie p\u0142atno\u015bci transport.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":409,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[711,738,391,734,710,729,739,730,718,731,737,713,720,732,726,723,721,712,708,717,735,740,715,736,719,727,728,724,733,716,725,714,709,722],"class_list":["post-408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-adwokat-transportowy","tag-application-contrats-transport","tag-assistance-juridique-pologne","tag-avocat-transport-pologne","tag-brak-platnosci-za-transport","tag-cmr-convention-poland","tag-convention-cmr-pologne","tag-debt-collection-poland","tag-kancelaria-transportowa","tag-legal-representation-transport-industry","tag-litiges-paiements-transport","tag-odzyskiwanie-dlugow-transport","tag-opoznienia-w-platnosciach-transport","tag-polish-court-transport-claims","tag-polish-legal-assistance","tag-polish-transport-lawyer","tag-prawna-ochrona-przewoznika","tag-prawnik-dla-firm-transportowych","tag-prawo-transportowe","tag-problemy-z-platnosciami-transport","tag-recouvrement-creances-transport","tag-recouvrement-dettes-pologne","tag-sadowe-dochodzenie-naleznosci","tag-services-transport-impayes","tag-spory-w-branzy-transportowej","tag-transport-company-payment-disputes","tag-transport-contract-enforcement","tag-transport-debt-recovery","tag-transport-payment-issues-poland","tag-umowy-w-transporcie","tag-unpaid-transport-services","tag-wezwanie-do-zaplaty-transport","tag-windykacja-naleznosci-transport","tag-zabezpieczenie-platnosci-transport"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=408"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":502,"href":"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/408\/revisions\/502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/soslegal.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}